Bardzo trwały diesel Hyundai/Kia, brak koła dwumasowego.
Jedna z najbardziej bezproblemowych jednostek wysokoprężnych. Niskie koszty serwisu i prosta konstrukcja. Cena: 13500 zł
3-cylindrowy silnik benzynowy PSA, turbodoładowany, mokry pasek rozrządu.
4-cylindrowy silnik Forda (Mustang/Focus RS), wtrysk bezpośredni, turbo.
Wariant diesla Ingenium (JLR), wzdłużny lub poprzeczny.