2.0-litrowy diesel Volvo z serii Drive-E, wysoka wydajność i niskie spalanie.
Silnik z serii VEA (Volvo Engine Architecture). Wyposażony w technologię i-ART, która monitoruje ciśnienie wtrysku dla każdego cylindra z osobna. Cena: 16000 zł
Nowsza konstrukcja PSA (DV5), mniejsza pojemność, 16 zaworów.
Poprawiony osprzęt w stosunku do Euro 4, zmienione wtryskiwacze i turbosprężarka. Lepiej radzi sobie z emisją spalin. Cena: 7000 zł
Silnik 2.2 MultiJet (konstrukcji Ford/PSA) stosowany w Ducato III.